La grande poste de Metz
La poste a été construite entre 1907 et 1911 par le même architecte que la nouvelle gare 
.
L'imposant édifice occupe tout un ilôt. L'ensemble est dessiné de façon à mettre en valeur chaque angle par une tour différente. Le style néo-roman est en accord avec la gare, mais plus sobre. Le décor réside essentiellement dans le traitement des matériaux et les dessins des ouvertures. Les bossages de pierre dessinent un socle à l'édifice et lui assurent une assise forte. La variété des ouvertures différencie les trois niveaux : grandes baies dans les salles d'accueil du public, fenêtres pour les services, lucarnes en gradins aux escaliers, fenêtres rondes aux paliers.
Elle est volontairement située en face de la gare pour des raisons d'efficacité : la rapidité d'acheminement du courrier est capitale... surtout en cas de conflit. Il existe d'ailleurs des souterrains reliant les deux bâtiments : ils sont aujourd'hui fermés pour des raisons de sécurité. Le sous-sol de ce secteur est très instable et il a fallu le renforcer par des pieux de bois lors de la construction des deux bâtiments.
La poste, tout comme l'ensemble du quartier de la gare, est un parfait exemple de la "germanisation" de Metz par l'architecture, imposée par Guillaume II, après son annexion en 1870. Il y eut alors une forte volonté de la structurer militairement et d'en faire la vitrine de la puissance allemande.
La poste est de style néo-roman et en grès rose de Niderviller.
.L'imposant édifice occupe tout un ilôt. L'ensemble est dessiné de façon à mettre en valeur chaque angle par une tour différente. Le style néo-roman est en accord avec la gare, mais plus sobre. Le décor réside essentiellement dans le traitement des matériaux et les dessins des ouvertures. Les bossages de pierre dessinent un socle à l'édifice et lui assurent une assise forte. La variété des ouvertures différencie les trois niveaux : grandes baies dans les salles d'accueil du public, fenêtres pour les services, lucarnes en gradins aux escaliers, fenêtres rondes aux paliers.
Elle est volontairement située en face de la gare pour des raisons d'efficacité : la rapidité d'acheminement du courrier est capitale... surtout en cas de conflit. Il existe d'ailleurs des souterrains reliant les deux bâtiments : ils sont aujourd'hui fermés pour des raisons de sécurité. Le sous-sol de ce secteur est très instable et il a fallu le renforcer par des pieux de bois lors de la construction des deux bâtiments.
La poste, tout comme l'ensemble du quartier de la gare, est un parfait exemple de la "germanisation" de Metz par l'architecture, imposée par Guillaume II
, après son annexion en 1870. Il y eut alors une forte volonté de la structurer militairement et d'en faire la vitrine de la puissance allemande.La poste est de style néo-roman et en grès rose de Niderviller
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